?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

Есть у меня кое-что новенькое-свеженькое, друзья-читатели. После "Первого НеРадиального Путешествия: СЗХ" покоя мне не давал один вопрос, который я и задал через портал Правительства Москвы в августе. Поступил ответ. Полученный ответ меня, прямо скажем, не устроил.

Что это вообще такое: тротуара нет, а мы его и не планировали?! Многоуважаемый товарищ Нахаев Э.З, если бы я направлял это письмо в надежде услышать Ваши извинения за доставленные неудобства, я бы даже не тратил время на его написание. Всё делается ради положительного результата, который в данном случае необходим не мне лично, а жителям нашего города. А как же концепция: "Город для жизни?"

В общем, есть повод продолжить написание жалоб уже конкретным персоналиям. Если интересна данная проблема, вы можете помочь мне в этом, друзья-читатели. Кажется, подобный ответ не лучшим образом сказывается на репутации отдельно взятых персон накануне выборов в Московскую Городскую Думу.

Содержание моего обращения было следующим:

"Суть вопроса:

Пешая доступность Рябиновой и Никулинской улиц через путепровод

Содержание обращения:

Уважаемые коллеги!

Обращаюсь к вам с вопросом, нацеленным на подробное разъяснение мне сложившейся дорожной ситуации в районе Очаково-Матвеевское. Вместе с тем я готов внести и некоторые предложения. Район большой, непростой, но с точки зрения строительства и обновления городской инфраструктуры он находится сейчас в центре внимания.

С 30 декабря 2015 года открыто автомобильное сообщение между Рябиновой и Никулинской улицами через Очаковский путепровод. К величайшему сожалению, данный путепровод совершенно не приспособлен для движения пешеходов исходно. К настоящему моменту ситуация не изменилась. Неужели никто из активных граждан до сих пор не жаловался? Ведь для того, чтобы попасть от станции метро «Озёрная» Солнцевской линии, к примеру, по адресу Рябиновая улица, дом 44, необходимо проделать путь в 4,3 километра через станцию «Очаково» Киевского железнодорожного направления при том, что тот же маршрут, но через Очаковский путепровод составил бы всего 1,3 километра. Так вот вопрос: «Чем вызвано отсутствие тротуаров на Очаковском путепроводе?» В чём сложность обособить их? Город должен быть ближе не только благодаря одному лишь Московскому Центральному Кольцу, но и посредством внедрения иных разумных решений, лежащих в рамках, замечу, существующей дорожной инфраструктуры участка Северо-Западной хорды, а именно Очаковского путепровода.

В настоящее время для решения указанной проблемы, в виду отсутствия безопасной пешей доступности приведённых в примере объектов, люди выбирают небезопасные варианты, пользуясь «народной тропой», проходящей южнее ранее упомянутого путепровода через проколы в заборах и гаражи. Специально оборудованного пешеходного перехода через железнодорожные пути Киевского направления там тоже нет.

Предлагаю небольшой прогноз. Как только участок Киевского железнодорожного направления начнёт исполнять тактовый график движения поездов, став частью одного из перспективных Центральных Диаметров (простите, к сожалению, не помню его порядковый номер), в целях организации безопасности движения поездов, железнодорожные пути будут обнесены более надёжным забором усилиями подрядных организаций, исполняющих проект Диаметров (городской электрички). И тогда, в любом случае, массово начнут сыпаться жалобы и обращения граждан об отсутствии тротуаров на Очаковском путепроводе, либо же люди будут ходить вдоль проезжей части от безысходности.

Разница в три километра – это 30-40 минут, выброшенных из жизни на дорогу, в виду плохой доступности отдельно взятых городских объектов, и это, замечу, только в одном направлении. Когда-то имеет место и обратный путь. А если маршрут для кого-то является ежедневным? Коллеги, представьте, сколько времени при этом уходит впустую. А нужно лишь разово вложиться и обустроить тротуары на Очаковском путепроводе. Надеюсь быть услышанным и получить развёрнутый ответ.

С уважением, А.И."

И самая любимая часть... Ответ на это всё в виде иллюстрации представлен далее.

Матвеевское01 (493x700, 124Kb)
Матвеевское02 (496x700, 43Kb)

Краткий дыбр на заметку.

Зашёл вчера в "Золотой Вавилон", что на Проспекте Мира (МЦК "Ростокино")... Его ж с минувшей зимы в "Европолис" переделывают. В общем, реконструкция достигла своего пика. Закрытая территория всё увеличивается и увеличивается, словно опухоль. Она заставила меня признать, что мне там больше делать нечего. В том смысле, что не буду более ездить туда теперь. Прикрыли ту часть, где размещался "Cropp", соответственно, прикрыли и "Reserved", но... вместе с ними не стало и ресторанного дворика. Соответственно, смертью храбрых пал "СушиЕд"... Нет, я знаю в Москве ещё одну их точку, но так было удобно... И это был, вроде как, ритуал: если "Золотой Вавилон", значит - "СушиЕд". Не было бы так обидно, если бы не пришёл туда с работы голодным, рассчитывая на что-то вполне определённое, а не на что-нибудь... Эх...

В общем, не ходите в "Европолис" до завершения работ по реконструкции. "Золотой Вавилон" стал унылым. Он стал дырой. Единственной радостью от похода туда вчера стал крайне удачный размен в аппарате близ магазина "О'кей". Он высыпал мне новенькие блестящие десятки и все как одну 2018 года (это я купюры на мелочь понемногу размениваю, чтобы "Тройки" в АПБ покупать).

Кстати, кто-нибудь видел рубли 2019 года? Мне, вот, за всё время только "5" рублей попалась монета одинокая от этого года. А "1", "2", "10" рублей моложе 2018 года не встречал ещё. Они вообще есть? Или в этом году решили не чеканить?

-КИТАЙ-ГОРОД-. СВЕТОФОР

Фотографии Москвы на сон грядущий.

Когда совершенно случайно двумя не подряд идущими кадрами поймал и зелёный, и красный сигналы светофора, напоминающие о земном возрасте Христа. Не знак ли это? А если знак, то к чему? Я предпочёл бы не думать об этом.

Сначала хотел удалить не самые удачные кадры, но заметив данную их совместную особенность, решил оставить. Да и с кадрированием почти попал...

Фотографии от 22 июля 2019 года.

Красный
0001 (700x466, 474Kb)
Зелёный
0002 (700x466, 455Kb)

Теперь, когда ажиотаж вокруг нового участка Сокольнической линии метро понемногу утихает, стоит объективно рассмотреть окрестности станций метро, входящих в его состав, на предмет: "Действительно ли вокруг нет ничего?".

Итак, "Филатов Луг". Южнее станции помимо СНТ "Филатов Луг" (кстати, эта аббревиатура раскрывается как "Садоводческое некоммерческое товарищество") просматривается некоторая сферическая конструкция. Расположена сферическая конструкция на территории радиолокационной станции "Зимёнки". Не знаю, насколько живой и работоспособный данный объект, но он там есть. Севернее же располагается Хованское кладбище и строится одна из очередей жилого массива "Саларьево Парк". Жилой массив, надо отметить, ожидается довольно протяжённый и территориально распределённый. Да, не яркая перспектива при всей яркости отделки новых построек - дома с видом на кладбище... но, как это звучало у классиков "Comedy Club"? - Однушка с видом на кладбище в какой-то промзоне, но зато в Москве и своя. Шутки шутками, а есть в этом доля правды.

Но дома - это перспектива, а пока на повестке дня только кладбище. Не стоит отрицать важность и нужность станции метро неподалёку от кладбища. Также не нужно включать циников, отрицать и ругать нижесказанное, ибо у кого-то на Хованском кладбище захоронены родственники, и, конечно, в поминальные праздники - не лучшее дело простаивать в пробках на личных автомобилях, потому, естественно, проще и лучше поехать на кладбище на метро. От "Саларьева", всё же, было далековато, а вот дойти от "Филатова Луга" - в самый раз. Так что при кажущейся бесполезности, станция "Филатов Луг" вполне себе полезна для определённой категории жителей Москвы и в неё входят не только дачники.

Я понимаю, что разработчики ГенПлана развития Новой Москвы вряд ли рассуждали аналогичным образом. Пытаюсь лишь капельку их оправдать. И, бесспорно, остаются ещё в Старой Москве районы, где метро более необходимо, нежели в Новой Москве, но как известно, проще строить там, где ничего нет, нежели ёмко вписываться в существующую инфраструктуру старого города.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

По ступеням не в подземелье, ведь путь на станцию проходит не через подземный,
а через надземный пешеходный переход
DSC_1934 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 439Kb)
ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОКРЕСТНОСТЕЙ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГCollapse )

Следующая на очереди к рассмотрению - станция метро "Ольховая". Уже подземная станция нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена. На территорию Коммунарки (бывшего подмосковного совхоза, а ныне района Москвы) метро приходит подземное: ныряет под Калужское шоссе и уже не выныривает (как дальше будет - это лишь время покажет). Ныряет, правда, неглубоко - ни одного эскалатора там я не заприметил, что на "Ольховой", что на "Коммунарке".

Здесь в окрестностях тоже пока ничего - Мамыри пустыри, которые, очевидно, ну очень скоро застроят. Хотя если взять чуть шире шаговой доступности, измеряемой в одну автобусную остановку, и севернее, то, конечно, стройка тут уже идёт и масштабная - это возводится медицинский центр "Новомосковский" и административный центр, который уже частично даже функционирует в виде префектуры ТиНАО города Москвы. К нему, правда, в самые ближайшие окрестности и шаговую доступность, но не в самое ближайшее время придёт совершенно другая станция и, ко всему прочему, другая линия метрополитена, Коммунарская, одноимённая. Там, на улице Сосенский Стан пересадка на Сокольническую линию не планируется, хоть и пока обе стройплощадки находятся в зоне прямой видимости друг от друга, а встретятся же линии метро под деревней "Столбово", где разместилась следующая обозреваемая мною в панорамах станция, "Коммунарка". О ней будет рассказано чуть позже.

Субъективно "Ольховая" - самая красивая станция на пусковом участке, правда, данное моё субъективное мнение уже было поддержано далеко не одним моим товарищем, интересующимся жизнью и развитием Московского метрополитена. Космический корабль, лист оригами, ещё одна древесная станция, как только не называли СМИ эту станцию. Действительно, она даёт волю фантазии, никого не оставляет равнодушным и, я уверен, сюда будут подтягиваться фотографы и модели, любящие позировать и красоваться на станциях подземки. chrome_ru, возьми на заметку. Станции уже "поехали" с пассажирами несколько минут тому назад.

За предоставленную возможность посещения станции на завершающем этапе её строительства благодарю сотрудников Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -
DSC_2225_DSC_2238-14 images РєРѕРїРёСЏ (700x175, 176Kb)
ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ОЛЬХОВАЯCollapse )

Надо ловить прекрасную возможность и пока это снова актуально разместить предпусковые фотографии новых станций Сокольнической линии. Начну с панорам, ибо их просто меньше всегда и публикуются такие посты быстрее и в разы проще, что мне, собственно, сейчас и требуется.

Стоит сразу сказать спасибо за предоставленную возможность посещения пусковых станций 29 мая 2019 года сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Итак, первая на очереди станция "Филатов Луг" - станция наземная, крытая, выполнена в жёлтых тонах. В окрестностях её пока перелески, поля, стройплощадки и где-то вдали дачные участки (известные как СНТ). Очевидно, что станция выполнена на перспективу, но для Москвы такое положение дел - не новинка. Нам, элементарно, предоставлена возможность вновь окунуться в атмосферу 60-х годов XX века: к Москве присоединены новые территории, метро, выполненное по типовому проекту, появляется в полях. Как мы видим, поля и леса не очень то и сохранились в окрестностях тех, бывалых станций из 60-х. Правда, леса ещё, может быть, как-то и остались, а вот поля - точно нет. И несколько лет пройдёт, как от луга Филатова и следа не останется, как не осталось и следа когда-то от рощи Марьиной.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -
DSC_1978_DSC_1988-11 images РєРѕРїРёСЏ (700x175, 208Kb)
ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГCollapse )

KFC ПРОМО 5050

Я тут понегодую чуть-чуть, как в старые добрые времена. Вы уж простите моё пристрастие к фастфуду. Порой, ничего с собой не могу поделать.

Так вот, сегодня, в среду, 24 апреля 2019 года, была однодневная и довольно выгодная акция по купонам. Только сегодня и больше такой не будет. Возможно, что и будет, но не в ближайшее время. Раньше подобных не встречал или просто не обращал внимания. Я вообще не сторонник всяких там купонов.

Очень жалею, что неправильно распланировал свой рабочий день и к вечеру остался совсем голодным, да так, что пришлось поддаться на эту акцию-однодневку, которая пестрила во всех социальных сетях, да и площадках ведения блогов. Да-да, здесь тоже были эти баннеры. Честно слово, больше никогда не поддамся. Хоть и говорят - не зарекайся, но тут можно и нужно.

Народу-халявщиков тьма нахлынула (и судя по разговорам в толпе: днём чуть ли не до драк дело доходило). В кассах человек по десять стояло и каждый второй точно брал только один единственный купон "5050" даже без какого-либо напитка - всё в дом тащат. А в кассу-то, у которой написано сообщение от администрации "нет купонов 5050", стояли один-два клиента за всё время, не более. И я, честно, плюнуть уже готов был на эту мнимую халяву - я поесть пришёл, а не побольше жратвы урвать, но уже полпути отстоял, неразумно было сдаваться. Да и тем более настроился, вроде как на два "Шефбургера" по цене одного. А когда очередь подошла, то мне сообщили грустную весть о том, что только два "Твистера джуниора" можно взять (это менее выгодное предложение в рамках той же цены в 99 рублей). И как-то оно так разочаровало, вот, как никогда...

Однако, после этого "KFC" не перестанет быть моим фаворитом в тройке, в которой помимо работают "Burger King" и "McDonald's", но, похоже, я как покупал у них без купонов еду, так и продолжу. Более не поведусь. А когда увижу, что проходят аналогичные акции - буду обходить стороной.

P.S. Ещё раз простите за лытдыбр. Не могу не оставить отзыв. И, ведь, понимаю, что получается чёрный ПиаР, который тоже ПиаР. Но что же поделать?

Часто мои знакомые подтрунивали надо мной за то, что в обыденной речи я употребляю "умные словечки", значения которых им, попросту, приходится угадывать в контексте. Уже много-много раз меня, условно говоря, били мордой об стол за то, что в разговорной речи я использую красивые слова. Даже мой шеф, заведующий кафедрой УИТС, является сторонником простой, лёгкой речи. Речи, которая была бы понятна человеку, не разбирающемуся в сути рассматриваемого вопроса, но решившемуся ознакомиться с новой для него тематикой. В беседе с шефом уместность того или иного красивого, "умного словца" приходится отстаивать в достаточно "кровавых" спорах. Эти споры, бывает, не обходятся без помощи "тяжёлой артиллерии" в лице научного руководителя.

После сего небольшого вступления, думаю, вам стало ясно, что нынешний мой путь творческого развития строится на уместном использовании умных слов. Я честно пытаюсь не раскидываться красивыми словами, правда, далеко не всегда это удаётся.
2012-й год начался с того, что он перечеркнул моё собственное восприятие самого себя, как излишне интеллигентного человека. Иными словами, с первых дней года я оказался на месте своих друзей. Естественно, подтрунивали всё равно надо мной, но уже не за использование умных слов, а за их незнание. Технарь с гуманитарным складом мышления попал в коллектив гуманитариев и таких же технарей с гуманитарным складом мышления, но более начитанных. Вот, пожалуй, как ёмко можно описать атмосферу во время празднования Нового Года. Да... в коллективе Прочеркона я оказался "слабым звеном" по лексике. Не раз мне вспомнился один из профессоров нашей кафедры, который частенько закидывал на своих лекциях в зал шуточный вопрос: "Я не слишком интеллигентен для этой аудитории?"

Таким образом, три новых слова, которые вошли в мой лексикон в 2012-м году, следующие: латентный, эсперанто, интертекст. Определение последнего, пожалуй, даже после объяснения "в двух словах" осталось для меня не шибко прозрачным. Но это нормально, ведь это довольно свежий термин в науке, и ему посвящена диссертация Городского Льва, которую он в скором времени будет защищать.

Ещё я немало нового подчеркнул в области верования в Бога. Сидел и с упоением слушал рассказы семинариста Антона Адамейко (родного брата Кима Адамейко), поскольку то, что я услышал, не претило той схеме, которая однажды явилась мне во сне. Бог - есть энергия. Да, это невероятно, но, честно, не ожидал услышать эту мысль. Напрасно, оказывается, я прятал её от кого-либо, ведь она придумана и опубликована задолго до меня. Очень, очень информационно насыщенным получилось начало года. Необычно.

P.S. Всё познаётся в сравнении. Первая моя бритва была трёхлезвенной. Такой и только такой я пользовался вплоть до 2012-го года. Первого января попробовал двухлезвенную (одолжил у Сергея Пронина, ибо сам я растяпа и как всегда плохо собрал рюкзак в поездку). Стрёмненько, да и некомфортно бриться двухлезвенной бритвой, должен вам сказать. Но зато я теперь точно знаю, что от использования трёхлезвенных кассет ни за что не откажусь.

P.P.S. Как вы понимаете, всё было бы достаточно скучно и занудно, если бы среди всех этих гиперинтеллигентных разговоров мы не позволяли себе вносить долю бескультурья и мелкого хулиганства.

0 052 (700x465, 127Kb)

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow